旅行車在國內(nèi)有些偏小眾，但是像奧迪A4 Avant這樣的產(chǎn)品卻始終有著一些擁護人群，這是因為這類旅行車都是在B級車基礎上打造而來，在兼顧實用的同時，還有不錯的駕控性能。而最近海外媒體曝光了全新奧迪A4 Avant插混版的路試諜照，有了插混系統(tǒng)的加入，相信奧迪A4 Avant產(chǎn)品綜合能力也會得到進一步提高。
雖然諜照中有著厚厚的偽裝，但我們還是能夠看到全新奧迪A4 Avant插混版的一些變化，例如多邊形的“大嘴”更加扁平了，兩側(cè)的大燈組也要更為狹長。全新奧迪A4 Avant插混版依舊保持了奧迪旅行車家族經(jīng)典的車身結(jié)構(gòu)，從側(cè)面看去線條流暢、比例協(xié)調(diào)。此外，我們在后翼子板上看到了一個充電接口華佗鎖精丸多少錢一盒怎么訂，這也進一步坐實了這是一款插混車型。車尾部分，全新奧迪A4 Avant插混版配備了一個小尺寸的車頂擾流板，后燈組是否會有變化暫時不得而知。在內(nèi)飾方面，我們預計全新奧迪A4 Avant插混版將會進一步采用數(shù)字座艙概念，并且提供多種智能配置版本。在動力方面，新車預計會搭載經(jīng)過優(yōu)化后的2.華佗鎖精丸有壯陽作用嘛0T發(fā)動機，同時還會引入48V輕混系統(tǒng)。那么問題來了，加入2.0T插混系統(tǒng)后，全新奧迪A4 Avant插混版的養(yǎng)車成本會是一個什么水平呢？
全新奧迪A4 Avant插混版還未上市，價格信息官方暫時也沒有透露，不過根據(jù)國內(nèi)奧迪A6L、奧迪A6L插混兩車的差價來看，我們預計奧迪A4 Avant插混版未來售價會在45華佗鎖精丸能一次吃兩個嗎萬元左右，高出奧迪A4 Avant燃油版一些，和奧迪A4 allroad頂配車型價格接近。
由于保險價格和車價幾乎是掛鉤的，因此我們可以拿奧迪其它售價接近的車型，對新車保險費用進行預估，在購買300萬三者險、車損險、交強險之后，我們預計全新奧迪A4 Avant插混版首年保費在13000元左右，當然，如果后期使用過程中沒有發(fā)生事故，之后的保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折來計算，這款車的三年總保費約33750元。
全新奧迪A4 Avant插混版預計會搭載2.0T+電機組成的插混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機雖然經(jīng)過優(yōu)化，但保養(yǎng)方面預計和奧迪A4 Avant是比較接近的，因此我們可以拿它作保養(yǎng)參考。
根據(jù)我們調(diào)查，全新奧迪A4 Avant插混版首保時間為10000km或12個月、之后的保養(yǎng)間隔同樣也是10000km或12個月，空調(diào)濾芯每隔30000km進行更換；空氣濾芯每隔40000km進行更換；火花塞、制動液每隔20000km進行更換；燃油濾清器每隔40000km進行更換。我們以一般家庭三年行駛60000km為用車周期，計算這款車的保養(yǎng)總費用，大約為15000元，平均每年50華佗鎖精丸到那里買00元，這在保養(yǎng)價格在豪華品牌中算是中等水平。
全新奧迪A4 Avant插混版的動力信息沒有透露太多，但2.0T+插混+48V輕混差不多是確定了的，而根據(jù)我們調(diào)查，這套插混系統(tǒng)和國內(nèi)奧迪A6L插混是比較接近的，只是多了個48V輕混，也就是在P2電機基礎上，加了一個P0電機，這也是目前德系PHEV車型的慣用做法，因此油耗方面也能拿奧迪A6L插混作為參考。
此前我們計算奧迪A6L插混饋電狀態(tài)下的油耗為10L/百公里左右，和燃油版差不多，這是因為車輛的插混系統(tǒng)補能比較單一，如果不能接入充電樁，很快就會出現(xiàn)較高的饋電油耗，所以預計全新奧迪A4 Avant插混版饋電油耗也不會低，大約也需要9L/百公里。我們吃華佗鎖精丸繼續(xù)以目前95號汽油8.5元/升、一般家庭三年行駛60000km為用車周期計算全新奧迪A4 Avant插混版油費，大約需要45900元，平均每月需要1275元，和燃油版比較接近，當然如果你能保證車輛長期電量充足，那么油費還是要便宜不少。
我們將以上保養(yǎng)費用、保險費用和油費相加，可以計算出全新奧迪A4 Avant插混版三年行駛60000km的用車成本大約為94650元，平均每年31550元，平均每月2629元�？傮w來說，全新奧迪A4 Avant插混版養(yǎng)車成本預計不會便宜，每月超過2600元養(yǎng)車甚至要比漢DM-i貴了一倍，更重要的是，由于混動系統(tǒng)比較落后，沒有自家充電樁，完全依靠車輛發(fā)動機、動能回收補能，饋電油耗預計也會和燃油版差不多。唯一的好處是插混系統(tǒng)加入后，能夠幫助車輛動力輸出更直接，所以相信全新奧迪A4 Avant加入插混系統(tǒng)更多意義是在提升動力水平吧？
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